APEX伺服驅動器維修 STMH.1上電無顯示維修： 常見故障：上電無顯示、過熱、過壓、過載、欠壓、缺相、接地、過流、參數錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞等，
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伺服驅動器故障解決方法：
依據驅動器顯現屏顯現，過流原因有以下方面：
驅動器工作中過流，即電機拖動系統(tǒng)在工作進程中呈現過流，其原因大致有以下幾方面：
•a.電動機傳動機構呈現“卡住”現象或遇到沖擊負載，電動機工作電流突然添加而呈現過流。
•b.驅動器輸出端短路，如輸出端連接線發(fā)作相互短路，或電動機內部短路、接地（電機繞組燒毀、繞組絕緣劣化、電纜破損而引起的短路）等，驅動器輸出端電流大增而呈現過流。
•c.驅動器本身工作反常，如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器材在替換的工作中呈現不正常。
如環(huán)境溫度太高或逆變器元器材老化等原因，使逆變器的參數發(fā)作變化，導致在替換進程中，
一個器材卻還未來得及關斷，而另一個器材現已導通，引起同一個橋臂的上、下兩個器材“
一起導通，使直流電壓的南北極間處于短路狀況，使驅動器內部電流大增而過流。
驅動器升速或降速時過流。
如果負載的慣性比較大，而驅動器設定升速時刻或降速時刻太短時，就會引起過流。在升速進程中，如果驅動器工作頻率上升太快，電動機的同步轉速也敏捷上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性比較大而跟不上去，結果就會使升速電流太大，引起驅動器過流維護；
在降速進程中，如果驅動器設定降速時刻太短，電動機的同步轉速敏捷下降，而電動機轉子因負載的慣性大，電動機轉速仍保持較高的狀況，這時轉子繞組切開磁力線的速度太大而產生過流，引起驅動器過流維護。
驅動器一通電或許一開始運轉就呈現過流。
這種過流維護一般是因驅動器內部毛病引起的，如果負載正常，驅動器仍是呈現過流維護，大部分是過流檢測電路引起，如電流檢測電路、取樣電阻或傳感器等。
驅動器過流毛病的查看進程：第一，斷定負載是否契合正常運轉條件；第二，斷定驅動器本身是否正常；第三，斷定驅動器的設置參數是否與加減速進程或負載運轉的工藝條件匹配；第四，斷定驅動器接線是否正常。
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